{"id":2815,"date":"2025-09-12T19:55:26","date_gmt":"2025-09-12T17:55:26","guid":{"rendered":"https:\/\/eaa-wsm.pl\/?page_id=2815"},"modified":"2025-09-29T11:10:07","modified_gmt":"2025-09-29T09:10:07","slug":"predykcyjne-utrzymanie-ruchu","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/eaa-wsm.pl\/index.php\/predykcyjne-utrzymanie-ruchu\/","title":{"rendered":"Kompetencje przysz\u0142o\u015bci w utrzymaniu ruchu"},"content":{"rendered":"\n<h1 class=\"wp-block-heading\"><span style=\"color: #003366;\"><strong><span style=\"color: #000000;\">Szkolenie:<\/span> <\/strong><\/span><\/h1>\n<h1 class=\"wp-block-heading\" style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #003366; background-color: #99ccff;\"><strong>Ekspert predykcyjnego utrzymania ruchu<\/strong><\/span><\/h1>\n\n\n\n<p><span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/p>\n\n\n\n<table style=\"height: 23px; width: 100%; border-collapse: collapse; border-style: solid; background-color: #c7c7c7;\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 100%; text-align: center; height: 23px;\"><strong>Zakres szkolenia:<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n<p><strong>Wprowadzenie do predykcyjnego Utrzymania Ruchu:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; co to jest \u201ePredictive Maintenance\u201d ?<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; definicja maszyny krytycznej wed\u0142ug metodologii WCM,<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; techniki i metody predykcyjne,<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; predykcyjne UR versus prewencyjne UR \u2013 por\u00f3wnanie metodologii,<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; klasyfikacja uszkodze\u0144 maszyn i urz\u0105dze\u0144.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Zastosowanie predykcji:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; predykcja w przemy\u015ble \u2013 przyk\u0142ady zastosowa\u0144,<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; predykcja w transporterach przemys\u0142owych i uk\u0142adach nap\u0119dowych,<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; predykcja w przemy\u015ble ci\u0119\u017ckim i energetyce,<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; optymalizacja koszt\u00f3w gospodarki remontowej poprzez zastosowanie predykcji.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Czujniki i gromadzenie danych \u2013 wprowadzenie:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; typy czujnik\u00f3w przemys\u0142owych,<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; budowa czujnik\u00f3w,<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; klasyfikacja czujnik\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Sieci przemys\u0142owe:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; przegl\u0105d dost\u0119pnych typ\u00f3w sieci przemys\u0142owych,<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; wprowadzenie do standardu sieci ethernet,<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; projekt i segmentacja topologii sieci,<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; konfiguracja urz\u0105dze\u0144 sieciowych &#8211; switche, routery i urz\u0105dzenia ko\u0144cowe,<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; budowa sieci sterownik\u00f3w przemys\u0142owych.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Programowanie sterownik\u00f3w PLC:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; wprowadzenie,<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; pod\u0142\u0105czenie i konfiguracja czujnik\u00f3w,<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; skalowanie sygna\u0142\u00f3w,<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; tworzenie logiki ostrze\u017ce\u0144 i alarm\u00f3w,<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; akwizycja danych ze sterownik\u00f3w PLC.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Zaawansowane mechanizmy predykcji &#8211; programowanie algorytm\u00f3w:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; przetwarzanie danych pozyskanych z OPC,<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; regresja i korelacja matematyczna,<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; elementy analizy statystycznej.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Obliczenia r\u00f3wnoleg\u0142e &#8211; parallell computing \u2013 wprowadzenie:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; przyczyny stosowania oblicze\u0144 r\u00f3wnoleg\u0142ych,<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; zastosowanie oblicze\u0144 r\u00f3wnoleg\u0142ych \u2013 przyk\u0142ady.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Uczenie maszynowe \u2013 wprowadzenie:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; przyk\u0142adowe analizy z wykorzystaniem mechanizm\u00f3w uczenia maszynowego,<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; przysz\u0142e kierunki rozwoju predykcji \u2013 przyk\u0142ady wykorzystania AI.<\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/p>\n\n\n\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; background-color: #c7c7c7; height: 23px;\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 100%; text-align: center; height: 23px;\"><strong>Informacje dodatkowe:<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p class=\"has-text-align-center\" style=\"text-align: center;\">\u00a0Czas trwania kursu \u2013 40h<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\" style=\"text-align: center;\">Limit miejsc \u2013 9 os\u00f3b<\/p>\n<p><span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/p>\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; background-color: #c7c7c7;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; text-align: center;\"><strong>Cennik:<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n<p>Koszt uczestnictwa &#8211; <strong>3.900 PLN netto<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Koszt uczestnictwa dla firm stowarzyszonych w klastrach motoryzacyjnych DKM, SA&amp;AM, PGM &#8211; <strong>3.500 PLN netto<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Koszt uczestnictwa dla firm stowarzyszonych w WSM &#8211; <strong>3.000 PLN netto<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"727\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/eaa-wsm.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/ulotka-wersja-ostateczna-A5_page-0001-727x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2864\" srcset=\"https:\/\/eaa-wsm.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/ulotka-wersja-ostateczna-A5_page-0001-727x1024.jpg 727w, https:\/\/eaa-wsm.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/ulotka-wersja-ostateczna-A5_page-0001-213x300.jpg 213w, https:\/\/eaa-wsm.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/ulotka-wersja-ostateczna-A5_page-0001-768x1081.jpg 768w, https:\/\/eaa-wsm.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/ulotka-wersja-ostateczna-A5_page-0001-600x845.jpg 600w, https:\/\/eaa-wsm.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/ulotka-wersja-ostateczna-A5_page-0001.jpg 898w\" sizes=\"(max-width: 727px) 100vw, 727px\" \/><\/figure><\/div>\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"727\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/eaa-wsm.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/ulotka-wersja-ostateczna-A5_page-0002-727x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2865\" srcset=\"https:\/\/eaa-wsm.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/ulotka-wersja-ostateczna-A5_page-0002-727x1024.jpg 727w, https:\/\/eaa-wsm.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/ulotka-wersja-ostateczna-A5_page-0002-213x300.jpg 213w, https:\/\/eaa-wsm.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/ulotka-wersja-ostateczna-A5_page-0002-768x1081.jpg 768w, https:\/\/eaa-wsm.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/ulotka-wersja-ostateczna-A5_page-0002-600x845.jpg 600w, https:\/\/eaa-wsm.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/ulotka-wersja-ostateczna-A5_page-0002.jpg 898w\" sizes=\"(max-width: 727px) 100vw, 727px\" \/><\/figure><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Szkolenie: Ekspert predykcyjnego utrzymania ruchu . Zakres szkolenia: Wprowadzenie do predykcyjnego Utrzymania Ruchu: &#8211; co to jest \u201ePredictive Maintenance\u201d ? &#8211; definicja maszyny krytycznej wed\u0142ug metodologii WCM, &#8211; techniki i metody predykcyjne, &#8211; predykcyjne UR versus prewencyjne UR \u2013 por\u00f3wnanie metodologii, &#8211; klasyfikacja uszkodze\u0144 maszyn i urz\u0105dze\u0144. Zastosowanie predykcji: &#8211; predykcja w przemy\u015ble \u2013 przyk\u0142ady <a href=\"https:\/\/eaa-wsm.pl\/index.php\/predykcyjne-utrzymanie-ruchu\/\" rel=\"nofollow\"><span class=\"sr-only\">Read more about Kompetencje przysz\u0142o\u015bci w utrzymaniu ruchu<\/span>[&hellip;]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2815","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/eaa-wsm.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2815","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/eaa-wsm.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/eaa-wsm.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eaa-wsm.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eaa-wsm.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2815"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/eaa-wsm.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2815\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2880,"href":"https:\/\/eaa-wsm.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2815\/revisions\/2880"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/eaa-wsm.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2815"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}